El periodista holandés Jacky Martens acudió el jueves por la mañana al podcast del fotógrafo de Fórmula 1 Kym Illman para confirmar una bomba que se rumorea desde hace varios meses: Gianpiero Lambiase, más conocido como el ingeniero de Max Verstappen, abandona Red Bull a finales del 2027 para unirse a McLaren.
Al igual que «Bono» de Mercedes, Lambiase ha alcanzado el nivel de ingeniero superestrella a lo largo de los años gracias a su relación ganadora con Verstappen. Esto le ha convertido en el objetivo de los esfuerzos de caza furtiva de varios equipos del paddock, incluidos Aston Martin, Williams, McLaren e incluso Ferrari. Mientras escribía esto, McLaren emitió una declaración confirmando la llegada de Lambiase al equipo y su posición como director de carreras. Reportará directamente a la directora del equipo Andrea Stella.
Aunque esto es bueno para la carrera y la cuenta bancaria del italiano, la pregunta que realmente importa aquí es: ¿qué pasa con Super Max?
Es obvio que las cosas no van bien en Red Bull ahora mismo. Verstappen está frustrado, y éste es un comportamiento comprensible para un cuatro veces campeón de la F1. ¿Está lo suficientemente frustrado para saltar el barco? Creo que la respuesta es sí. Sin embargo, se reducirá al rendimiento del coche entre Miami y las vacaciones obligatorias de verano. Si las cosas no mejoran drásticamente por entonces, predigo que Verstappen tomará una decisión difícil sobre su futuro en Red Bull con el paro. La presión está ahora sobre Laurent Mekies para actuar.
Sin embargo, incluso pensar que la plantilla de Milton Keynes no va a cambiar las cosas sería un gran error. ¿Se trata más de la rapidez con la que puede hacerlo? Seguramente está en medio de la reagrupación, adaptación y mejora mientras escribo esto, sobre todo teniendo en cuenta el descanso inesperado de un mes debido a las carreras canceladas de Oriente Medio.
Verstappen tiene varias opciones disponibles por si quiere seguir compitiendo en la F1. De verdad, casi todos los equipos que hay en el pit-lane apostarían todos los activos que tienen, y después algunos, por atraerlo. Creo que la mayor amenaza para Red Bull es Mercedes. Toto Wolff no ha sido tímido ante su deseo de fichar a Verstappen. ¿Quién perdería más con ese movimiento? George Russell, por supuesto. El británico ha soportado una estancia hacia arriba en Brackley, con la dirección a menudo le hizo esperar hasta el último minuto para completar su contrato. Ahora que está siendo eclipsado por su compañero de equipo y estrella en ascenso, el amable Kimi Antonelli, quien, con 19 años, representa el futuro del equipo, hay más razones para creer que Wolff se movilizará para fichar a Verstappen.
¿Qué ocurre con Aston Martin? ¿Lawrence Stroll se dará cuenta finalmente de que uno de sus dos conductores necesita dejar su asiento para dejar sitio a alguien que pueda hacer avanzar la organización? ¿Será ese piloto su propio hijo, que empezará a correr con coches GT pronto, o será el nuevo padre Fernando Alonso? Independientemente, habría que convencer mucho y un sueldo apasionante para cerrar la dirección de Verstappen y él mismo, sobre todo teniendo en cuenta sus luchas actuales con Honda. Pero, de nuevo, ¿hay algo que el padre Stroll no pueda hacer?
¿Qué crees que dice la salida de Lambiase sobre el futuro de Verstappen?
