El ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, se unirá a McLaren a la expiración de su contrato con Red Bull, asumiendo el papel de director de carreras.
Los actuales campeones de constructores confirmaron el cambio, que dijeron que se iba a producir «no más tarde del 2028», el jueves.
Lambiase ha trabajado con el cuatro veces campeón del mundo desde su debut con Red Bull en el Gran Premio de España de 2016, que ganó famoso, convirtiéndolo en el ganador de la carrera más joven de la historia del deporte a los 18 años.
La noticia sólo aumentará las especulaciones sobre el futuro inmediato de la F1 de Verstappen, con el cuatro veces campeón del mundo insinuando firmemente que podría dejar la F1 a finales de 2026.
El trabajo de Lambiase fue objeto de especulación antes, fuentes dijeron a ESPN que rechazó una aproximación de Aston Martin a finales del año pasado, pero se atrevió a McLaren.
Fuentes han dicho a ESPN que Lambiase se unirá a McLaren a la finalización de su contrato con Red Bull existente a finales de 2027 y asumirá las funciones que actualmente gestiona la directora del equipo Andrea Stella.
«McLaren Racing tiene el placer de anunciar que Gianpiero Lambiase se unirá al equipo de Fórmula 1 McLaren como director de carreras, informando a la directora del equipo, Andrea Stella», dijo McLaren en un comunicado.
«El papel del director de carreras ya existe dentro de la estructura del equipo con el liderazgo general del equipo de carrera. Actualmente, Andrea Stella gestiona estas tareas además de su papel como director del equipo.
«Lambiase es la última contratación diseñada para reforzar y apoyar al grupo de talento que existe en McLaren, al tiempo que reafirma el compromiso a largo plazo del equipo de confirmar su posición como equipo ganador del campeonato».
Como siempre con los contratos de la F1, parece probable que haya discusiones entre los equipos para asegurar una fecha de cambio anterior, lo que significa que podría empezar antes.
La gran noticia llega en medio de las crecientes especulaciones sobre el futuro de Verstappen más allá de ese año.
El cuatro veces campeón del mundo se ha desilusionado cada vez más con los polémicos coches nuevos de la F1, que ha tildado de «anti-cursas», comparado con la Fórmula E «con esteroides» y Mario Kart.
Después del Gran Premio de Japón, Verstappen dijo a la BBC que estaba pensando seriamente en marcharse a finales de año y muchas fuentes del paddock cercanos a él han dicho a ESPN que parece más probable que en estos momentos.
Agravar su sentimiento negativo actual ha sido el inicio poco competitivo de Red Bull como fabricante de motores de pleno derecho: el equipo se ha embarcado en su propio proyecto de motor por primera vez en 2026, pero se ha encontrado muy lejos del ritmo de los rivales habituales de los «Quatre grans» Mercedes, Ferrari y McLaren.
El contrato de Verstappen se alarga hasta el 2028, pero fuentes han dicho a ESPN que tiene cláusulas en su acuerdo que podrían ayudarle a renunciar antes.
El holandés correrá en las 24 Horas de Nurburgring a finales de este año y ha hablado a menudo de su deseo de correr en otras series más allá de la F1.
Además de aumentar las especulaciones sobre Verstappen, el movimiento de Lambiase supondrá de nuevo importante para el equipo Red Bull que dominó el inicio de la década actual.
La mayoría de las figuras clave de aquella serie de campeonatos –cuatro títulos de pilotos y tres de constructores– se han ido.
El jefe del equipo, Christian Horner, fue despedido el pasado julio, un año después de que la leyenda del diseño Adrian Newey y el director deportivo Jonathan Wheatley se hubieran marchado a Aston Martin y Audi, respectivamente.
El asesor de carreras Helmut Marko, famoso como el padrino de la academia de conducción del equipo, también dejó al equipo a finales del 2025.
El nuevo equipo de Lambiase, McLaren, ha capturado a otras figuras clave durante el último año.
El antiguo diseñador de Red Bull Rob Marshall ha sido un pilar clave del éxito reciente de McLaren, con sus coches ganando campeonatos de constructores consecutivos en 2024 y 2025; éste último también vio a Lando Norris ganar el primer título de pilotos de McLaren desde 2008.
El antiguo jefe de estrategia de Red Bull, Will Courtenay, empezó a trabajar en McLaren este año como director deportivo después de un largo enfrentamiento entre ambos equipos por los contratos.
