Se ha instado a Red Bull a repensar su estructura de liderazgo después de un inicio decepcionante de la temporada 2026.
La F1 se encuentra actualmente en medio de unas vacaciones de primavera obligadas después de que los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí de este mes se cancelaran debido al conflicto en curso en Oriente Medio.
Pero aunque no ha habido ninguna acción en pista este mes, Red Bull ha estado en los titulares, ya que se anunció que el próximo aliado e ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, se dirigirá a McLaren cuando finalice su contrato en 2028.
Esto no es un buen augurio para el futuro de Red Bull, ya que se dice que Verstappen ya está «pensando en serio» en la retirada, pero ahora también hay informes de que otra figura clave de Red Bull podría salir pronto.
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¿Wache debería responder para el desastre RB22?
Un reciente informe afirmaba que la posición de Pierre Wache como director técnico estaba bajo presión en Red Bull tras un inicio de temporada horrible para los gigantes de las bebidas energéticas.
Tras las tres primeras carreras, Red Bull se encuentra en la sexta posición de la clasificación de constructores y su piloto estrella Verstappen está aún más bajo, sólo en la novena posición de la clasificación de pilotos.
Su coche del 2026, el RB22, se ha etiquetado como «inconducible» y en el GP de China del pasado mes, Verstappen incluso describió «cada vez» como una lucha al volante de la maquinaria de Wache.
El director del equipo, Laurent Mekies, admitió recientemente que su decisión de centrarse en la lucha por el título de Verstappen hasta el final de la pasada temporada tuvo un impacto donde empezaron a dirigirse a la nueva era de las normativas para el 2026, pero ¿Wache debería aceptar un diseño de coche poco competitivo?
El francés tenía algunas botas serias para llenar como sucesor de Adrian Newey, pero el despido inminente de Wache no sería una solución a los problemas de Red Bull en el 2026 a ojos de la ex estrella de la F1 y experto de Sky Germany Ralf Schumacher.
El corredor alemán reflexionó sobre la situación de Red Bull en un reciente episodio del podcast Backstage Boxengasse, implicando que el equipo debería reconsiderar su estructura de liderazgo en el aspecto técnico de las cosas en esta etapa del año.
Al hablar del futuro de Wache, Schumacher dijo: «No diría que debería ser sustituido completamente en el equipo ahora mismo. Creo que deben tratar de traer a alguien más: buena gente, con experiencia o joven».
Schumacher también dio a entender que el equipo no ha podido amortiguar el golpe de la marcha de Newey, y añadió: «Ahora Red Bull simplemente debe cerrar esa brecha con urgencia. Porque, obviamente, el coche es un desastre. ¿Con qué frecuencia hemos visto a Max Verstappen fuera de la pista ahora? ¿Esto no había esto?»
El equipo junior de Red Bull, Racing Bulls, está a sólo dos puntos de ellos en el campeonato de constructores y el debutante del 2026, Arvid Lindblad, incluso eliminó a Verstappen de la clasificación con un resultado humillante para el holandés en el GP de Japón la última vez, lo que no debería suceder ni podría pasar ni podría pasar.
Entonces, Schumacher adoptó el uso de un modismo para señalar más problemas en el fondo del equipo Red Bull F1, y concluyó: «Creo que hay un fuego ardiendo en el fondo», que es esencialmente una manera muy alemana de decir: «Creo que hay algo en serio malo detrás de las escenas».
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Después de haberse graduado en la Universidad de Sheffield con un 2:1 en periodismo en 2022, Kerry continuó su búsqueda de encontrar una posición a tiempo completo en el deporte de motor mediante el trabajo con la F1 Arcade de Londres, donde conoció a auténticos fans del deporte e hizo que una fiesta de relojes del gran premio en directo. Fue ahí donde confirmó su sueño de combinar su formación en periodismo y amor por el automovilismo, pasando a ser voluntaria en la plataforma liderada por mujeres Empoword Journalism. Después de haber completado estancias como editora de pantalla y editora de deportes, Kerry logró su primer papel editorial específico de F1 con GPFans y desde entonces ha disfrutado mucho de seguir trabajando estrechamente con el deporte. El acceso que ofrece GPFans a Kerry le ha permitido entrevistar grandes nombres como Naomi Schiff y David Coulthard y dado sus experiencias que sólo pudo soñar como joven fan de la F1.
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