Piero Taramasso, de Michelin, dice que «no hay problemas» con los neumáticos utilizados por Jorge Martin que Afilia estaba usando cuando se estrelló mucho el primer día de la prueba de MotoGp Sepang.
El campeón mundial reinó dos veces en rápida sucesión el primer día del primer día de la pretemporada Sepang, con el segundo en el lado vicioso que le dejó múltiples fracturas.
Las lesiones gobernaron a Martin del resto de la prueba y han puesto en peligro el resto de la pretemporada mientras se dirigían a la cirugía el viernes en España.
El director ejecutivo, Massimo Rivola, dijo a los medios el miércoles que los datos del equipo muestran que no hubo problemas con el motociclista o la bicicleta y que los neumáticos que usó estaban en la ventana operativa correcta.
Detiéndose culpando a Michelin directamente debido a la caída, Taramasso ha defendido al fabricante de neumáticos al decir que su propia investigación no encontró problemas con el caucho de Martin.
«Cuando existen estos accidentes, siempre debemos buscar razón y, lógicamente, los neumáticos son parte de la bicicleta y todo el sistema», dijo a Sky Italy el jueves.
«Miramos el neumático posterior de Jorge: en cuanto a la trazabilidad, este neumático fue fabricado el año pasado, nunca se calentó y, por lo tanto, tuvimos todas las cualidades para ser un neumático de alto rendimiento y es por eso que lo tomamos aquí.
«Miramos el neumático después de las carreras de Jorge y funcionó bien: se puede ver desde el aspecto, funcionó tanto a la izquierda como a la derecha.
“Cuando los neumáticos no funcionan, siempre se ven brillantes y suaves y no fue el caso del neumático de Jorge.
«Luego también analizó los tiempos: hizo una carrera por las primeras cinco vueltas en los tiempos de los otros jinetes, en la segunda ronda fue más rápido que los pilotos como (Francesco) Bagnaia y (Brad).
«Y luego tuvo los dos accidentes: es un poco extraño mantenerlo durante 13 vueltas; generalmente cuando un neumático no funciona, los pilotos regresan y piden cambiarlo después de dos o tres vueltas.
«Y como Massimo Rivola dijo con razón, las presiones y temperaturas estaban bien.
«Todo funcionó bien desde el punto de vista de los neumáticos. Para nosotros, lo que hemos visto hasta ahora y los datos que tenemos hasta ahora, no hay problemas. «
A pesar de las fracturas, Aprilia confirmó el jueves que Martin no había sufrido lesiones graves y que la marca espera estar lista para la primera ronda de la temporada en Tailandia a fin de mes.
En el caso de que Martin pierda la segunda prueba en Buriram la próxima semana, su primera temporada comenzará con el equipo de Afilia de fábrica y, como campeón mundial, solo ha completado 90 vueltas en el RS-GP.
(Tagstotranslate) Jorge Martin
