Lesiones a Sepang la semana pasada, junto con Jorge Martin y Raul Fernández, Fabio Di Giannantonio fue el último en dar noticias de su operación. Ahora sabemos que la operación iba bien. El italiano tiene como objetivo volver a la acción a fin de mes, para la primera ronda de la temporada 2025, en Tailandia.
Si se esperaba la ausencia de Fabio di Giannantonio en las pruebas de pretemporada en Buriram (12 y 13 de febrero), VR46 lo hizo oficial el lunes por la mañana. Después de presentar una cirugía exitosa en la clavícula izquierda después de una fuerte caída el primer día de pruebas en Sepang, el número 49 no apresurará las cosas. «Después de una operación exitosa en la clavícula izquierda, Fabio di Giannantonio comienza su rehabilitación. Su objetivo es regresar a GP de Tailandia. ¡Te esperamos Fabio!»
Por lo tanto, Di Giannantonio tiene poco menos de dos semanas para ponerlo en funcionamiento. La fecha límite para el comienzo de la temporada está programada para el fin de semana del 28 de febrero al 2 de marzo. Sin embargo, participará en las dos carreras del fin de semana sin ninguna experiencia en su nueva máquina.
Cirugía de clavícula con exitosa izquierda para
@ FabioDiggia49
💪Comenzará su rehabilitación para poder competir
#Haigp. ¡Te esperamos, Fabio!
#Pertaminendurovr46raingteam# VR46 pic.twitter.com/lo0awzxhf4
– Equipo de carreras Pertamine Enduro VR46 (@VR46RacingTeam)
10 de febrero de 2025
¿Un comienzo de la temporada comprometido para Di Giannantonio?
Este anuncio, sin embargo, nos permite prever una discapacidad significativa para el motor transalpino. Ya ausente de la prueba de Barcelona en noviembre pasado debido a una operación de hombro, no tiene experiencia en la conducción de Ducati Desmosedici GP25.
Aunque los datos recopilados por Marc Márquez y Pecco Bagnaia durante los cinco días de pruebas de pretemporada proporcionarán una buena base para el piloto VR46, el Gran Premio de Tailandia representará sus primeros pasos reales en su nueva máquina. También es importante recordar que tenía la máquina de 2023 el año pasado y, por lo tanto, todavía tiene muchos secretos que descubrir antes de ser competitivo.
Di Giannantonio se encuentra en la misma situación que Jorge Martin, aunque el campeón mundial Reign tiene menos de cien vueltas en su Aprilia.
© VR46
