Un vigilante federal lanza una auditoría por qué Una docena de conductores de tráfico aéreo se mudaron de Nueva York a Filadelfia el año pasado.
Los trabajadores y los legisladores son bien recibidos por dos tráfico aéreo grave durante la primavera en el espacio aéreo de Newark.
Preguntas de auditoría Gestión de la reubicación de la FAA
Hace un año, esos conductores de tráfico aéreo fueron tomados del Centro de Tráfico Aéreo de Westbury Long Island en Filadelfia Para abordar la escasez del personal.
La representante Laura Gillen, quien viajó la instalación el martes, llama al desastroso movimiento.
«Esta decisión imprudente No solo los funcionarios y sus familias desarraigaronLlevarlos de sus amigos, sus vidas y sus vecindarios, pero también pone en riesgo la seguridad de nuestro espacio aéreo «, dijo.
Los conductores dicen que la seguridad es más fuerte cuando los equipos están bajo el mismo techo.
«Si tienen que recoger un teléfono, son unos segundos que pueden costar vidas. No tiene sentido», dijo Gillen.
En abril y De nuevo en mayoLos conductores de tráfico aéreo supervisan el Tratado de Espacio Aéreo de Newark 90 -Segundo de radar y comunicaciones aclara con aviones.
Gillen dice que la Administración Federal de Aviación realizó enormemente los riesgos de mover los controladores de tráfico aéreo.
Ahora, el inspector general del Departamento de Transporte escuchará esta decisión, diciendo: «Estos eventos han planteado preguntas sobre la gestión de la reubicación de la FAA».
La FAA dice: «Damos la bienvenida a los comentarios y cooperamos completamente con la auditoría».
La auditoría comenzará la próxima semana y podría tardar meses en completarse.
Escasez de personal, controladores de problemas tecnológicos obsoletos
Los conductores de tráfico aéreo dicen escasez de personal y tecnología obsoleta Son problemas.
«Cincuenta a las 60 horas de trabajo (en) a la semana. Un día libre, y luego lo harás nuevamente durante los próximos seis días», dijo Erick Carolo, vicepresidente de la Asociación Nacional de Conocimiento del Tráfico Aéreo, JFK. «Se refiere a la crema».
Los conductores también llaman la atención sobre equipos obsoletos, pronto para obtener una infusión federal en efectivo.
«Está funcionando, pero es antiguo. Y muchos de estos sistemas son de los años 80 y 90», dijo Carolo.
(Tagstotranslate) Administración Federal de Aviación
