Washington
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El presidente Donald Trump se ha comprometido a llevar a cabo la operación de deportación más grande en la historia del norte y su administración, se ha aprovechado de los empleados de todo el gobierno para ayudar a sus ambiciones de eliminar un millón de inmigrantes al año.
Esto ahora incluye, por primera vez, el uso del mariscal aéreo federal para proteger algunos de los miles de vuelos de deportación operados por la inmigración y la solicitud de aduana este año.
El Servicio Federal del Mariscal Air fue creado en respuesta a un aumento en el secuestro de la aeronave en la década de 1960 y estaba a cargo de detener a los terroristas después de los ataques 11/11. Pero desde junio, alrededor de 200 mariscos aéreos también han sido redependientes para proporcionar seguridad en vuelos llenos de custodia de hielo, que se rastrean desde los centros de detención de los Estados Unidos o se deportan a un número creciente de países que se disparan con hielo, según fuentes y documentos observados por CNN.
El acuerdo sin precedentes ha despertado la preocupación de que Marshal se desvíe para proteger las posibles amenazas de seguridad nacionales en los aviones comerciales.
Sin embargo, según dos fuentes familiarizadas con la pregunta y los documentos vistos por CNN, estos agentes altamente capacitados asumen tareas de hielo, algunas, con voluntad, otras, bajo una intensa presión de los supervisores, donde sirven sándwiches y actúan como guardias de seguridad de vuelo.
El mariscal de aire del Consejo Nacional, un grupo que daña los intereses de los mariscales aéreos, envió este mes una carta de cese y retirada al Departamento de Seguridad Nacional y la Administración de Seguridad del Transporte, que supervisa los mariscales aéreos federales, acusando a la administración Trump de la seguridad de trabajo de trabajo en aviones comerciales a través de la retención de vuelos gel. El grupo dice que también han presentado una queja al inspector general del Departamento de Seguridad Nacional.
Redención de ICE «Aviación minera y seguridad nacional y exponiendo a los oficiales federales a condiciones de trabajo no seguras e inapropiadas», dijo el Consejo Nacional del Mariscal, citando la preocupación de que los mariscales de estos vuelos estaban desarmados mientras transportaban pasajeros.
El consejo también dijo que el gobierno federal ha contratado a un contratista privado, una subsidiaria de Geo Group, GEO Transport, para proporcionar seguridad a bordo de los vuelos de deportación de ICE.
Sonya Labosco, directora ejecutiva del grupo, dice que el mariscal se está desplegando para trabajar esencialmente como guardias de seguridad para el contratista privado y para las tareas, incluido el control de los piojos y los limpiadores de aviones.
El Consejo afirma que GEO Group utiliza agentes gubernamentales desarmados para proporcionar seguridad en vuelos a bordo: un trabajo que la compañía fue contratada y pagada para hacerlo.
Labosco le preocupaba que este acuerdo altamente inusual pudiera ser un «fraude contractual», con empleados públicos que llevan a cabo el trabajo cubierto por el contrato de la compañía.
«Estamos completando el personal de seguridad de una compañía de $ mil millones para estos vuelos de deportación», dijo.
Cuando se le pidió que comentara estas preocupaciones, Russel Read, un portavoz de la TSA, dijo a CNN en un comunicado: « Los mariscales aéreos federales de la TSA están orgullosos de apoyar a nuestros colegas de ICE al proporcionar funciones de seguridad durante el vuelo para vuelos selectivos (ICE). Esta nueva iniciativa es parte del esfuerzo de inteligencia para apoyar el mandato del presidente y la misión DHS. »
El Grupo GEO remitió las preguntas de CNN a ICE, una agencia supervisada del DHS.
La compañía anunció el año pasado que había asegurado un acuerdo contractual de cinco años con ICE por valor de $ 25 millones «para proporcionar servicios de apoyo para las operaciones aéreas», aunque no estaba claro si era el contrato al que se mencionó la queja de AMNC.
En una carta que respondió al consejo revisado por CNN, TSA dijo que la redención estaba en línea con los objetivos de inmigración de Trump. La agencia había evaluado los riesgos, dijo TSA, y descubrió que «no ha afectado el despliegue de mariscales aéreos federales en vuelos nacionales e internacionales para evaluar, abordar y mitigar diferentes riesgos y amenazas para el transporte y los viajeros».
Durante décadas, el gobierno de los Estados Unidos ha utilizado vuelos para deportaciones, que se remonta a las décadas de 1940 y 1950. Los vuelos tuvieron lugar bajo las recientes administraciones democráticas y republicanas, pero en el segundo mandato de Trump han sido turbo.
No solo ha habido un aumento en los vuelos de eliminación, sino también vuelos nacionales en los Estados Unidos para transportar deportados entre aeropuertos locales en las ciudades y ciudades del país, incluidos algunos que nunca antes habían recibido vuelos de hielo.
Según el testimonio de la frontera, un grupo legal que rastrea la actividad de inmigración, como Trump asumió el cargo de enero a junio, los vuelos han aumentado en un 34%, hasta 4,748 vuelos, en comparación con el mismo período de tiempo en 2024. El grupo ha utilizado la información de los vuelos disponibles públicamente disponibles para supervisar los vuelos de hielo desde 2020.
Este número incluye mover a los detenidos a nivel nacional entre las instalaciones de hielo, a medida que los agentes de hielo aumentan las redadas de inmigración en las ciudades del país.
Solo en junio, el testigo de la frontera dice que hubo 209 vuelos de deportación a 41 países extranjeros y casi 700 «vuelos» de detenidos de hielo se mudaron al país.
Para complementar la gran compañía, el ICE ha confiado en varias otras partes del gobierno federal, incluido el Servicio de Mariscales de los Estados Unidos, el FBI y, ahora, la División Federal de Mariscales del Aerial de la TSA.
Según fuentes que hablaron con CNN, los mariscales aéreos federales asignados a vuelos de hielo ahora están recaudando miles de dólares en pagos extraordinarios. Aunque Marshal se ha utilizado para ayudar a las operaciones de inmigración en la frontera en el pasado, no se han utilizado previamente en vuelos de deportación.
«Simplemente están caminando por los pasillos y entregando sándwiches de jamón. Tienen horas extras, es un concierto fácil con poca responsabilidad», según una fuente familiar con los despliegues.
La fuente dijo que Marshal está esencialmente «sirviendo como guardias muy pagados» a bordo de los vuelos.
Según un memorando interno del DHS visto por CNN, TSA acordó proporcionar hasta 250 mariscos para hielo para sus operaciones de vuelo. TSA tiene entre 2,000 y 3.000 mariscales aéreos en total.
Un mariscal aéreo que había estado en un despliegue de cinco días para proporcionar seguridad en un vuelo de deportación vinculado a África occidental, dio la sensación del trabajo que estaba lleno de imprevisión. La persona llegó a la tarea, solo para encontrar el vuelo retrasado y pasó tres días esperando en la piscina lo que era una «vacaciones» antes del próximo vuelo.
La Asociación de Air Mariscal, la Unión representada por los pantanos aéreos, dijo que apoyaban los reelementos. « La misión federal del mariscal aéreo ha perdido su enfoque en virtud de la TSA, de modo que la asistencia a las deportaciones de un extranjero criminal criminal permite a nuestros agentes altamente calificados realizar una función de seguridad de la vida mientras esperamos que los legisladores creen una agencia autónoma del mariscal aéreo », dijo su presidente, John Casaretti, a CNN en una declaración.
Sin embargo, las reorganizaciones han despertado serias preocupaciones de los demás.
«Después de 11 de 11, el único trabajo que tenemos (mariscal aéreo) es frustrar otro secuestro en un avión de pasajeros comerciales», dijo Labosco, del Consejo Nacional del Mariscal Air, en CNN. «Deberíamos usar mariscales federales para el trabajo que deberían hacer».
Geo Group es solo una empresa en un ecosistema de empresas que permite que el sistema de deportación de los Estados Unidos funcione.
Además de una amplia red de aeropuertos locales, hay compañías de vuelo náuticas privadas y comerciales; Socios de aviación para logística y suministro de tierras; e incluso proveedores de embarque de pasajeros y abordaje de aviones a bordo.
«Desde los primeros días, los servicios de naturalización de inmigración (el precursor de hielo) fueron ofertas de campo y ofertas solicitadas y también recibieron ofertas no solicitadas para personas que buscan un negocio de deportación», dice Adam Goodman, autor de «The Deportation Machine» y profesor de la Universidad de Illinois Chicago.
Con la aprobación del paquete fiscal y los gastos del presidente, se asignarán alrededor de $ 14 mil millones a vuelos de hielo, según DHS.
Según los oficiales de Trump, se están haciendo planes para fortalecer la flota del gobierno federal para llevar a cabo más deportaciones. Tanto los jugadores establecidos como las nuevas compañías no están involucradas previamente en vuelos de hielo y los arrestos están apostando por contratos.
Cuando se le preguntó sobre los planes de operaciones de vuelo de deporte de hielo, una portavoz del DHS dijo: «El objetivo de ICE es eliminar rápidamente a los extranjeros ilegales en este país. El gel antes elimina a extranjeros criminales peligrosos de nuestra nación, más seguro se convertirá en nuestro país».
Priscilla Álvarez, Holmes Lybrand y Aaron Cooper contribuyeron a este informe.
