Se ha informado de que Ferrari ha mostrado interés en fichar a una figura superior en Red Bull tras la confirmación del paso de Gianpiero Lambiase a McLaren.
Esta semana, Red Bull ha ocupado a todos los titulares del mundo de la Fórmula 1 después de que se confirmara que Lambiase se unirá a McLaren en el 2028.
Lambiase se convertirá en el ingeniero jefe de carreras de McLaren y Andrea Stella se mantendrá como directora del equipo pese a los vínculos con Ferrari.
Aparte de Lambiase, Red Bull también ha visto marcharse en los últimos tiempos como Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Will Courtenay y Craig Skinner.
La crisis de Red Bull se profundiza a medida que Ferrari se mueve como «objetivo» para la figura sénior
De cara al futuro, se ha afirmado que Ferrari tiene ahora como objetivo un movimiento para una figura senior de Red Bull.
Tal y como afirma Planeta F1, ha habido indicios de que Red Bull podría perder a más miembros de su equipo en las próximas semanas y meses.
El informe afirmaba que los «susurros» del paddock han vinculado a Pierre Wache con un traslado a Ferrari.
Se ha sugerido que un traslado a la Scuderia podría actuar como «red de seguridad» para Wache si se le convierte en el «chivo expiatorio» de los problemas actuales de Red Bull.
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¿Quién es Pierre Wache y cuál es su función en Red Bull?
Wache, de 51 años, es actualmente el director técnico de Red Bull, después de haberse incorporado en el equipo en el 2013 como ingeniero jefe.
Tras la marcha de Adrian Newey en 2025, Wache ha sido responsable del diseño y producción de las RB21 y RB22 de Red Bull.
Sin embargo, se ha informado anteriormente de que Max Verstappen no confía plenamente en Wache, después de haber denunciado públicamente el rendimiento del RB21 durante la temporada 2025.
Aunque el futuro de Wache sigue siendo incierto, el francés se ha relacionado anteriormente con un paso en Ferrari.
En 2024, se informó que el jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, quería reunirse con Wache. La pareja trabajó juntos en Sauber antes del traslado de éste último a Red Bull.
En ese momento, el paddock de la F1 creía que Wache cambiaría Red Bull por Ferrari, pero nunca se materializó un movimiento, y se quedó a trabajar bajo las órdenes de Newey antes de hacerse cargo exclusivamente de los asuntos técnicos.
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