La presión de los accionistas de Red Bull podría ahora ver cómo Liam Lawson sustituirá a Max Verstappen

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Liam Lawson ahora podría estar al frente de la línea para sustituir a Max Verstappen, ya que los accionistas de Red Bull están decididos a promocionar desde dentro si su piloto estrella se marcha.

Verstappen ha planteado serias dudas sobre su futuro, no sólo con Red Bull sino en la F1, debido a su odio a la nueva normativa de motores. Hablando en Japón, Verstappen sugirió que debe «averiguar» su futuro en la F1, además de que debe decidir «¿vale la pena?» para quedarse en la F1.

El cuatro veces campeón está bajo contrato hasta el 2028, pero su acuerdo incluye una cláusula de liberación muy probable que esté disponible. Verstappen tendrá de agosto a octubre para activar su cláusula de exoneración si se ubica fuera de los dos primeros clasificados de la clasificación de pilotos de F1 durante las vacaciones de verano.

Red Bull ha anunciado este jueves que el ingeniero de carreras de Verstappen, Gianpiero Lambiase, se incorporará a McLaren a más tardar en el 2028, también puede haber aumentado las probabilidades de que el joven de 28 años se marche. Se dice que Verstappen podría seguir ahora en Lambiase en McLaren, en lugar de retirarse.

Liam Lawson es el nombre número uno en la lista de sustitutos internos de Max Verstappen de Red Bull

Los informes de esta semana también han afirmado que Verstappen podría sustituir a Lewis Hamilton en Ferrari si decide dejar Red Bull pero permanecer en la F1 el próximo año. También se ha sugerido que Carlos Sainz puede ser una opción para sustituir a Verstappen en Red Bull, si el equipo debe llenar un asiento.

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El piloto de Red Bull Max Verstappen en pista ante Liam Lawson de Racing Bulls durante la prueba de pretemporada de F1 Bahrein 2026
Foto de Rudy Carzzevoli/Getty Images

Pero The New Zealand Herald informa que el director del equipo, Laurent Mekies, se enfrenta a «una presión considerable» de los accionistas de Red Bull para hacer uso de su piloto estable si Verstappen se marcha. Lawson también sería «sin duda» el primer nombre de la lista interna de nombres de Red Bull.

El corredor de Racing Bulls Lawson ha disfrutado de un buen comienzo de la temporada de F1 2026 y también ha demostrado que ahora puede liderar a la tripulación de Faenza sentado junto al compañero de equipo novel Arvid Lindblad. El joven de 24 años ha sido el segundo piloto de la familia Red Bull con mejor rendimiento en lo que va de año.

Lawson se encuentra a sólo dos puntos de Verstappen en la clasificación de pilotos de F1, con 10 y 12 puntos para el 10º y el noveno puesto. Lindblad e Isack Hadjar lograron cuatro puntos, para los puestos 11 y 12. Pero Verstappen y Hadjar también se retiraron una vez por problemas de fiabilidad.

Lindblad y el piloto de reserva de Red Bull, Yuki Tsunoda, también tendrían posibilidades de intervenir si Verstappen se marchara. Pero se cree que Lawson está en la mejor posición actualmente, ya que Red Bull necesita ver más de Lindblad en su año de debutante para demostrar que merece el impulso.

¿Quién ganaría: Liam Lawson en el Red Bull o Max Verstappen en los Racing Bulls?

Estamos hablando de coches del 2026 aquí…

Liam Lawson con los colores de Red Bull; Max Verstappen en el garaje de Red Bull
Fotos de Mark Thompson/Song Haiyuan/Paddocker/NurPhoto/vía Getty Images

Reemplazar a Verstappen sería una segunda oportunidad para Lawson en Red Bull, después de haber durado sólo dos rondas con su mejor equipo hace un año antes de retroceder a Racing Bulls en un intercambio directo por Tsunoda. Desde entonces, Lawson ha recuperado su carrera en un equipo estable.

Lawson frustró a Red Bull durante su etapa de dos rondas en el 2025, ya que no pudo adaptarse a su problemático RB21. Habrá que ver cómo se sentiría Lawson sobre un regreso a Red Bull, que ahora tienen problemas de equilibrio con el RB22 bajo las reglas aerodinámicas y del chasis de 2026.

Verstappen calificó al Red Bull RB22 de «inconducible» en Japón, después de lidiar con los altos niveles de subviraje del coche durante el giro y después con el sobreviraje en aceleración. La irritación de Hadjar también se mostró en Suzuka, ya que calificó el chasis de Red Bull de «terrible» en las curvas.

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