Uno de los temas más candentes durante cada temporada de Fórmula 1 es el del futuro de los pilotos, con algunos cerca de la fecha de vencimiento de su contrato, algunos se han inscrito a corto plazo y otros con ofertas más largas. Entonces, ¿quién conducirá hacia dónde en el 2027 y más allá tal y como están las cosas?
McLaren
Lando Norris: Acuerdo ‘multianyual’
Norris disputa su octava temporada en la F1, y en concreto en McLaren, con el piloto y el equipo que se mantienen fieles. Su acuerdo dura al menos hasta finales del 2026, pero se entiende que va a ser más largo con posibles cláusulas de ruptura.
Oscar Piastri: Acuerdo ‘multianual’
Después de haber impresionado mucho desde su debut en la F1 en 2023, Piastri ha sido cerrado por McLaren al menos hasta el final de la temporada 2027, y posiblemente más tiempo. Como con cualquier contrato, es probable que existan varias opciones y cláusulas por ambas partes.
Mercedes
George Russell: 2026
Russell ha corredo por Mercedes desde 2022, pasando tres temporadas junto a Lewis Hamilton y en 2025 junto al recién llegado Kimi Antonelli. Tras largas negociaciones con el jefe del equipo Toto Wolff, el último acuerdo del británico, que le llevará al menos hasta el 2026, se confirmó el pasado octubre.
En una sesión de prensa reciente, Russell ofreció más detalles sobre su situación contractual, diciendo: «Seré aquí el próximo año con el equipo y eso es todo. No hay mucho más que decir.
«Es un acuerdo de varios años. Son numerosos años, como dijimos el año pasado, ya menudo en muchos de estos contratos, incluso si no se consiguen las métricas, si las cosas están contentas, siga, pero como he dicho, es muy probable que las métricas se consigan».
Kimi Antonelli: 2026
Mercedes optó por una alineación sin cambios de 2026 manteniéndose también con el adolescente italiano Antonelli, cuya campaña de principiantes contó con una combinación de altos increíbles y bajos dolorosos, así como un ruido persistente fuera de la pista que unía a Mercedes con el Verstappen de Red Bull.
Red Bull
Max Verstappen: 2028
Hablando de Verstappen, todavía mantiene un contrato con Red Bull hasta el 2028, aunque se cree que se incluyen cláusulas de salida basadas en el rendimiento que podrían permitir al holandés salir temprano y trasladarse a otro sitio.
Isaac Hadjar: 2026
Hadjar consiguió el ascenso a Red Bull para la temporada 2026 después de un impresionante período de debutante en el Racing Bulls, con el joven francés que ahora intenta mantenerse en el equipo senior mucho más tiempo que algunos de sus predecesores.
Ferrari
Charles Leclerc: Acuerdo ‘multianual’
Firmado a principios de 2024, justo antes de que Hamilton fuera anunciado como su compañero de equipo desde el inicio de la temporada 2025, el acuerdo actual de Leclerc es otro acuerdo plurianual no especificado que incluye opciones que dan flexibilidad a ambas partes.
Lewis Hamilton: acuerdo ‘multianyual’
El cambio de gran éxito de Hamilton de Mercedes en Ferrari también se comunicó bajo un titular de varios años. Ha habido sugerencias de que el acuerdo es de tres años, hasta 2027, que es la duración del contrato que llevó a cabo en los Silver Arrows.
Williams
Alex Albon: Acuerdo ‘multianyual’
Antiguo corredor de Red Bull, Albon volvió a la F1 con Williams en el 2022 y desde entonces ha hecho del conjunto de Grove su hogar. Tras la llegada de James Vowles como jefe del equipo, el corredor tailandés y británico firmó un nuevo acuerdo en 2024 que se cree que durará hasta finales de 2026 o 2027, dependiendo de las cláusulas de rendimiento.
Carlos Sainz: Acuerdo ‘multianual’
Además de mantener el control de Albon, Williams dio un golpe de estado cuando ganó la carrera para fichar al probado ganador del Gran Premio de Ferrari, Sainz. Haciendo el cambio para la temporada 2025, después de que Hamilton tomara su asiento en la Scuderia, el español está ligado a Williams al menos hasta el 2026.
Carrera de toros
Liam Lawson: 2026
Lawson ha estado reconstruyendo su carrera en la F1 después de una rápida promoción y degradación en Red Bull el pasado año. Redescubrió algo de forma en Racing Bulls a medida que se desarrollaba en el 2025, convirtiéndose en un anotador de puntos frecuente y logró otra temporada en el conjunto para el 2026.
Arvid Lindblad: 2026
Lindblad es el último prospecto de Red Bull en llegar a la F1, empezando con un asiento de Racing Bulls hasta el 2026. El joven de 18 años impresionó en su debut en Australia al convertirse en el tercer piloto más joven de la historia del deporte, y en el piloto británico más joven, en conseguir puntos.
Aston Martin
Fernando Alonso: 2026
A sus 44 años, Alonso es el piloto más viejo de la parrilla de la F1, pero el dos veces campeón del mundo, que ganó estos títulos con Renault a mediados de los años 90, continúa como piloto de Aston Martin al menos durante la temporada 2026 a través del acuerdo plurianual con el que se comprometió a principios de 2024.
Lance Stroll: 2026
Stroll ha ocupado un asiento en el equipo de su padre Lawrence durante varios años, que se remonta al 2019 y al anterior disfraz de Racing Point de Aston Martin. Con la última ampliación del contrato del canadiense confirmada a mediados de 2024, es probable que se mantenga mientras su padre está en las riendas.
Haas
Esteban Ocon: Acuerdo ‘multianual’
Haas firmó un nuevo par de pilotos el pasado año, después de haberse separado de Nico Hulkenberg (de camino a Kick Sauber/Audi) y Kevin Magnussen (embarcándose en una nueva carrera en coches deportivos). El experimentado ganador del Gran Premio, Ocon, formó la mitad de esa formación con un acuerdo de varios años.
Ollie Bearman: Acuerdo ‘multianyual’
Bearman se anunció en el paddock de la F1 con una espectacular actuación de sustitución de Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudí de 2024, que le permitió ganar un puesto a tiempo completo al equipo de Ayao Komatsu para 2025, de nuevo en términos plurianuales no revelados.
Audi
Nico Hulkenberg: Acuerdo ‘multianyual’
Como se ha mencionado anteriormente, Hulkenberg dejó a Haas para el proyecto entrante de F1 de Audi en 2025 con un acuerdo de varios años, con opciones que se cree que le darán la oportunidad de competir por los gigantes del automóvil alemán hasta sus 40 años si la asociación funciona tal y como estaba previsto.
Gabriel Bortoleto: Acuerdo ‘plurianual’
Hulkenberg se ha asociado a Sauber/Audi por el joven brasileño Bortoleto, un ganador adosado de los campeonatos de F3 y F2 que también forma parte del establo directivo de Alonso. Está inscrito en la plantilla al menos durante la temporada 2026.
alpino
Pierre Gasly: 2028
Alpine es la casa de Gasly desde el 2023, cuando el francés cortó sus vínculos con la familia Red Bull y empezó un nuevo capítulo de F1. Acordó un nuevo acuerdo plurianual el pasado septiembre, uno que debe durarse al menos hasta el final de la campaña del 2028.
Franco Colapinto: 2026
El antiguo supersustituto de Williams, Colapinto, regresó a la F1 con Alpine a principios del 2025, pasó de un papel de reserva y sustituyó a Jack Doohan. No fue el viaje más suave para el argentino después, pero bastó para mantener su asiento junto a Gasly en el 2026.
Cadillac
Valtteri Bottas: Acuerdo ‘multianyual’
Bottas pasó en el 2025 como sustituto en Mercedes tras perder su asiento en Kick Sauber, pero el diez veces ganador del Gran Premio selló un regreso para el 2026 con el nuevo equipo Cadillac, firmando un acuerdo que durará al menos hasta finales del 2027.
Sergio Pérez: Acuerdo ‘plurianual’
Cadillac eligió dos pares de manos experimentadas para empezar su viaje a la F1, con el seis veces ganador del Gran Premio Pérez, que fue abandonado por Red Bull a finales de 2024, también regresó en condiciones similares a Bottas.
