Red Bull fue visto probando su propia versión del imprescindible alerón trasero Macarena de Ferrari durante una jornada de rodaje en Silverstone esta semana, pero con una diferencia clave en comparación con la Scuderia.
Es el primer intento de Red Bull de replicar un alerón trasero similar al diseño extravagante de Ferrari. RacingNews365 ha mostrado cómo funciona y cómo se compara con los alerónes posteriores utilizados durante los tres Grandes Premios iniciales.
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El principal fabricante chino confirma las conversaciones de la F1
El fabricante gigante chino BYD ha confirmado que ha mantenido conversaciones con el consejero delegado y presidente de la F1, Stefano Domenicali.
La marca china está creciendo rápidamente y recientemente superó a Tesla para convertirse en el más vendido mundial de vehículos eléctricos.
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Los conocimientos técnicos de McLaren explican los cambios fundamentales de la regulación de la F1
El director técnico de McLaren, Mark Temple, ha proporcionado información detallada sobre los cambios fundamentales que configuran las regulaciones de la Fórmula 1 de 2026, centrándose especialmente en la gestión de la energía de la unidad de potencia y las modificaciones aerodinámicas que ya están influyendo en el comportamiento del conductor.
Hablando durante una sesión informativa técnica junto a la directora del equipo Andrea Stella y el diseñador jefe Rob Marshall, Temple destacó las diferencias significativas entre los conceptos aerodinámicos actuales y futuros, poniendo énfasis en la distribución de potencia 50/50 crucial entre los motores de combustión interna y los componentes eléctricos.
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Christian Horner visto en el paddock de MotoGP
Christian Horner ha sido visto en el paddock de MotoGP en el Gran Premio de España de este fin de semana, celebrado en el Circuit de Jerez.
El británico ha estado sin posición alguna en el deporte de motor desde que fue destituido por Red Bull como director de equipo tras el Gran Premio Británico del año pasado.
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La F1 abierta a una revisión radical después de un cambio importante del fabricante
El jefe de F1, Stefano Domenicali, ha explicado cómo el campeonato y los fabricantes de unidades de potencia están abiertos a «diferentes» unidades de potencia en el futuro.
Las actuales 50-50 unidades híbridas se presentaron en 2022 con el objetivo de atraer a nuevos fabricantes a las carreras de grandes premios, con Audi comprometido como equipo de trabajo y Ford como socio técnico de Red Bull Powertrains.
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El rasgo único de Max Verstappen destacado: «Por eso es tan querido»
La leyenda del automovilismo Jacky Ickx ha elogiado la capacidad de Max Verstappen para trascender las limitaciones de su maquinaria Red Bull, explicando por qué el cuatro veces campeón de F1 tiene un respeto tan extendido en todo el paddock.
En declaraciones en exclusiva a RacingNews365, el belga de 81 años destacó un período crucial que cree que ha consolidado la reputación de Verstappen entre sus compañeros y fans.
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