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Tras una frustrante Sprint Qualifying el viernes, la carrera de esprint se convirtió en un completo desastre para Max Verstappen y su equipo, Red Bull Racing.
El as holandés cayó en picado de la 8ª a la 20ª posición en la salida. Incluso los comentaristas de Sky Germany no pudieron esconder su sarcasmo durante la repetición: «Esta será otra divertida entrevista posterior a la carrera».
Y, cómo no, los expertos tenían razón. La confusión y las luchas de Verstappen y Red Bull no muestran señal alguna de detenerse. Incluso en la clasificación de China, nada tuvieron que ver con los primeros puestos. Verstappen ya se está preparando para lo peor cuando llegue el día de la carrera.
Frustración masiva para el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen
En la carrera de sprint de Shanghái, Max Verstappen se alineó en la octava posición, una visión inusual para el holandés famoso de éxito. Hasta ahora, Verstappen no se ha detenido en lo que se refiere a las nuevas reglas y coches de la F1, incluso nombrando el paquete «Fórmula E con esteroides».
Tras su desastrosa salida a la carrera de sprint, donde cayó en picado hasta la 20ª posición, Max Verstappen se desanimó con Sky: «Ahora mismo, no tengo muchas palabras. Todo lo que podría salir mal ha ido mal. Tenemos más problemas de los esperados».
Más tarde, en una sesión de clasificación dominada nuevamente por Mercedes, Verstappen sólo pudo conseguir un decepcionante P8. El cambio en el nuevo reglamento técnico es evidente que no ha ido bien para Red Bull: el nuevo compañero de Verstappen, el francés Isack Hadjar, ha terminado P15 en el sprint y P9 en la clasificación.
Incluso antes del segundo Gran Premio de la temporada, el holandés parecía completamente perdido y no escondía su frustración. Dijo: «Cada vez que daba otra vuelta a los neumáticos, era brutal. Mañana será duro».
La entrevista sincera de Max Verstappen está levantando las cejas
Pero no se detuvo ahí. Tras la clasificación, comparó conducir el coche con una batalla por la supervivencia. El joven de 28 años añadió: «No se siente bien. Siempre que hemos sacudido completamente las cosas en el pasado, ha funcionado. No aquí hasta ahora. No puedo empujar. Cada vez es una supervivencia. No es nada divertido. No importa lo que haga, nada funciona».
Los antiguos pilotos opinan sobre los problemas de Red Bull de Verstappen. Jacques Villeneuve de Sky Sports F1 dijo: «El coche es imprevisible. Incluso el pasado año, cuando el coche era más lento, había algún tipo de equilibrio y podía conducir el coche».
«No estaba reaccionando en el coche, el coche estaba reaccionando a él, lo que significa que puedes oír el coche, configurarlo, ganar una décima o dos aquí, puedes empujar fuerte y reaccionará, y el equipo sabe cómo desarrollarlo».
«Cuando vemos la parte trasera (del coche) dando vueltas, eso no quiere decir que tenga sobreviraje. Todavía puede ser un coche con subviraje, pero en algún momento la parte trasera patea, nunca hace lo mismo y acaba siendo un conductor que reacciona al coche. Cuando esto ocurra, puedes configurarlo».
Será interesante ver si Max Verstappen finalmente puede controlar los problemas de su coche en el Gran Premio de China el domingo y volver a ocupar las primeras posiciones.
Cuando se le preguntó qué resultado podría ser posible en la carrera, Verstappen no le azucaró:
«Donde estoy (en la parrilla). No será una carrera divertida».
Fabienne Lampe Fabienne Lampe es una periodista deportiva alemana que cubre la NFL, el fútbol universitario, la NBA y la Fórmula 1 para deportes pesados. Lampe tiene años de experiencia cubriendo la NFL, especialmente los Atlanta Falcons como único periodista alemán. Ha entrevistado a algunos de los nombres más importantes de la NFL, incluido el corredor Bijan Robinson de los Atlanta Falcons. Lampe también acoge un podcast de Fórmula 1 y trabaja como locutor play-by-play. Más información sobre Fabienne Lampe
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