13 DE MARZO DE 2026
El doctor Helmut Marko ha valorado las crecientes especulaciones que Max Verstappen podría alejarse de la Fórmula 1, advirtiendo que el deporte debe restaurar urgentemente la primacía del piloto si quiere mantener a su cuatro veces campeón del mundo.
Max Verstappen, GP de Australia 2026
© Red Bull
El asesor de Red Bull retirado, hablando en puntos de venta como f1-insider.com y Kronen Zeitung, dijo que las regulaciones de 2026 han desnudado las mismas habilidades que hicieron que Verstappen fuera excepcional.
Lo que Verstappen y otros aprendieron en el karting ahora es inútil,
dijo. “Y es por eso que en la actualidad a Max le falta el reto y la diversión.
La Fórmula 1 debe adaptar las reglas lo antes posible para volver a hacer que el piloto sea más importante.
Su preocupación está fundamentada. En la conferencia de prensa de la FIA del jueves en Shanghái, Verstappen se puso en una sílaba de blasfemía cuando describió sus sentimientos conflictivos sobre la nueva era: se puso justo a tiempo mientras recordaba la multa de 5.000 euros por juramento.
Es casi como algo de mente… No puedo jurar. ¿Ahora son 5k?,
el holandés sonrió.
De todas formas, ¿sabes qué quiero decir, verdad? Así que no, no quiero irme, pero también espero, por supuesto, que mejore. He tenido discusiones con la FOM y la FIA y creo que estamos trabajando por algo, con suerte, y espero que esto lo mejore todo.
Cuando se le pidió directamente si se mantendría en la F1, Verstappen fue sincero sobre la contradicción que vive.
«No quiero irme realmente. Como he dicho, me gustaría pasar un poco más de diversión, seguro, pero también estoy haciendo otras cosas que son muy divertidas. Puedo correr la Nordschleife. Espero que en los próximos años pueda hacer Spa, espero que Le Mans. Así que estoy combinando cosas para encontrar otras cosas que también encuentro muy divertidas.
Pero al mismo tiempo, es algo conflictivo porque no me gusta mucho conducir el coche, pero sí que me gusta trabajar con toda la gente del equipo y también del departamento de motores.
Marko dijo a Kronen Zeitung que entiende perfectamente por qué las 24 Horas de Nurburgring, donde Verstappen competirá con un Mercedes-AMG GT3 para su propio equipo de carreras de Verstappen.com, ha tenido tanto atractivo.
En comparación con la Fórmula 1, esto es pura carrera, y el Nordschleife es el circuito más bonito del mundo,
dijo el hombre de 82 años. En un coche GT3 como éste, conduzcas toda la distancia y no debes prestar atención constantemente a cosas como los neumáticos.
Marko planea seguirle de cerca, y no notó ninguna incomodidad en Verstappen correr con un Mercedes con el patrocinio de Red Bull pese a la rivalidad de Red Bull con las Silver Arrows en la parrilla de la F1.
Sí, definitivamente. El hecho de que conduzca un Mercedes demuestra también claramente que Red Bull y Mercedes no son enemigos, aunque son opositores a la Fórmula 1. Al menos Max hará cualquier cosa para ganar esta carrera.
Por lo que respecta a las reglas, Marko fue franco. Seguro que mejorará,
dijo, antes de admitir la normativa lo son demasiado complicado
.
Los repasé, pero todos los detalles eran demasiados para mí.
Retuvo palabras cálidas para los esfuerzos de su antiguo equipo con su nueva unidad de potencia, ahorrando elogios particulares para el debutante de 18 años en los Racing Bulls, Arvid Lindblad, que anotó puntos en Melbourne.
Me impresionó mucho a Lindblad. Quedar octavo en la primera carrera es realmente extraordinario,
dijo el austríaco. Estoy especialmente satisfecho porque más o menos le empujé contra todo pronóstico el año pasado.
En cuanto a Isack Hadjar, que surge como un raro para Verstappen en Red Bull, el doctor Marko mantiene sus exigentes estándares. ¿Estaba impresionado conmigo?
Hadjar ha dicho de su viejo mentor en Shanghái. Nunca está impresionado.
(GMM)
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