XHANGHAI, China — Max Verstappen se quejó de que Red Bull «nunca tuvo nada tan malo» tras trabajar hasta la octava posición en la parrilla de la carrera de velocidad de China.
Verstappen se ha mostrado cada vez más deprimido este año a causa de su antipatía por los polémicos coches nuevos con motor híbrido de la F1.
Red Bull también está significativamente fuera del ritmo con su motor de nueva construcción, que sólo parece estar empeorando su estado de ánimo general sobre la temporada 2026.
El viernes, se clasificó a 1,7 segundos del tiempo de la pole sprint de George Russell, una brecha enorme en una sesión de clasificación moderna.
«El coche no se puede conducir. Nunca tuvimos nada tan malo, con todo junto», dijo Verstappen en la radio más tarde en la sesión.
Verstappen luchó por encontrar aspectos positivos sobre la situación cuando se le preguntó en sus entrevistas de televisión.
«Todo el día ha sido un desastre en cuanto al ritmo», dijo Verstappen a Sky Sports. «Sin adherencia. Sinceramente, creo que éste es el mayor problema. Sin adherencia, sin equilibrio.
«Solo pierde una gran cantidad de tiempo en las curvas, por ser honesto. Y luego, por supuesto, a causa de ello, empiezas a desencadenar otros pequeños problemas. Pero el gran problema para nosotros es que las curvas están completamente fuera».
Verstappen se enfrenta a la desalentadora perspectiva de tener la carrera de sprint el sábado por la mañana, seguida de la clasificación para el gran premio el sábado por la tarde.
Al preguntarle si hay algo que Red Bull pueda hacer para asegurar un final más tranquilo del fin de semana, ha dicho: «Vamos a mirarlo. De momento no sé qué podemos hacer, pero ya veremos».
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La creciente infelicidad de Verstappen, que más coincide en que es el mejor piloto de la F1 actualmente por cierto margen, debería hacer sonar las alarmas para la Fórmula 1.
El cuatro veces campeón del mundo admitió el jueves que se siente «en conflicto» por su futuro después de haber expresado repetidamente su antipatía por los nuevos motores híbridos de la F1, que presentan una división 50-50 de combustión y potencia eléctrica.
Hablando antes de la lista de carreras de este fin de semana, Verstappen bromeó que ahora estaba practicando para las carreras de F1 jugando a Mario Kart y recogiendo setas rojas y caparazones azules.
Los nuevos motores han puesto un gran énfasis en la recolección y el despliegue de la energía de la batería a lo largo de una carrera; durante las pruebas de pretemporada, dijo que los coches nuevos eran como la «Fórmula E con esteroides».
Las críticas de Verstappen a los coches nuevos se remontan a años atrás: ya en el 2023 expresó su preocupación.
