La marcha de Gianpiero Lambiase a McLaren, que se espera que no sea más tarde del 2028, representa de nuevo sísmico a la infraestructura en ruinas de Red Bull.
También, de forma crucial para los seis veces campeones de constructores de F1, plantea nuevas preguntas sobre el compromiso a largo plazo de Max Verstappen con el equipo.
Ingeniero de carreras del holandés desde el 2016, Lambiase se unirá a McLaren como director de carreras cuando expire su contrato.
Su salida completa una trilogía devastadora de deserciones en Woking, siguiendo a Rob Marshall y Will Courtenay, mientras que Red Bull ha hemorragiado a Adrian Newey y Jonathan Wheatley, con el antiguo director del equipo Christian Horner también despedido el año pasado.
Verstappen declaró en el 2021 que sólo trabajaría con Lambiase, afirmando que dejaría de competir si su ingeniero se marchara. Aunque el padre Jos Verstappen sugiere que «las cosas han cambiado» desde estos comentarios, el momento es nefasto.
El cuatro veces campeón se queda noveno en la clasificación después de tres jornadas, después de haber no logrado subirse al podio con un RB22 de bajo rendimiento.
El contrato de Verstappen se alarga hasta el 2028, pero podría activarse una cláusula de rescisión si no está entre los dos primeros de la clasificación de pilotos para las vacaciones de verano, algo que parece muy poco probable.
Con McLaren reforzado por la antigua confianza estratégica del cerebro de Red Bull y Ferrari supervisando su situación, y los vínculos de larga fecha con Mercedes, el futuro de Verstappen parece cada vez más incierto a medida que el conjunto de Milton Keynes sigue con su alarmante declive.
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