Está muy cuestionado si Red Bull Ford está más de un dos por ciento por detrás del motor Mercedes. Si resulta que éste es realmente el caso, hay muchas posibilidades de que los socios todavía decidan no aprovechar la oportunidad de introducir una unidad de potencia mejorada a corto plazo.
«Enfócate a Red Bull en el chasis»
Red Bull Racing en acción – Foto: Red Bull Content Pool
Los austríacos preferirían centrarse primero en ajustar y mejorar el chasis, GPblog escucha.
Esto no descarta que Red Bull y Ford implementen una actualización en algún momento de la temporada, siempre que, por supuesto, puedan hacer uso de ADUO.
Aunque los datos de la unidad de potencia no son públicos, la expectativa actual es que sólo Honda esté por encima del dos por ciento. No es ningún secreto que el fabricante japonés está trabajando duro en una unidad de potencia mejorada. Una vez permitida, debe introducirse lo antes posible.
El horario ADUO se puede adelantar
GPblog entiende que los fabricantes de motores de F1 con un gran déficit para Mercedes pueden introducir actualizaciones después de sólo cinco Grandes Premios, en lugar de los seis fines de semana de carrera previstos inicialmente después del GP de Mónaco.
La decisión final al respecto se revelará la próxima semana, ya que GPblog escucha en el paddock que podría establecerse la primera ventana ADUO tras el Gran Premio de Canadá (y, por tanto, antes de Mónaco).
