Las historias sobre Gianpiero Lambiase que finalmente dejó a Red Bull no son nuevas. Durante la temporada de Fórmula 1 2025, salió a la luz el interés de varios equipos, como Aston Martin y Williams.
En Abu Dabi, varios miembros del equipo Red Bull aclararon que este movimiento aún no estaba previsto, pero que sus responsabilidades exactas se discutirían durante el invierno, en parte vinculadas a circunstancias personales.
Más tarde, durante las vacaciones de invierno, el equipo ofreció una actualización que afirmaba que su papel se mantendría completamente intacto para esta temporada de F1, lo que significa que Max Verstappen todavía podría confiar en su mano derecha, como se le llama a menudo en el paddock, como ingeniero de carreras y jefe de carreras de Red Bull.
Red Bull ha subrayado constantemente que Lambiase no se marcharía por otro equipo antes de la finalización de su contrato actual -2027- y eso sigue así ahora que se han llegado las noticias sobre McLaren.
Por qué McLaren es un destino más lógico que otros equipos
Para Red Bull, la próxima marcha de Lambiase es una pérdida importante, pero desde la perspectiva de todas las demás partes implicadas, es un movimiento completamente lógico. Si el ingeniero ampliamente elogiado quiere asumir un nuevo reto, entonces McLaren parece un destino más lógico que los equipos mencionados anteriormente.
En los últimos años, el equipo de Woking ha demostrado ser un entorno más estable que, por ejemplo, Aston Martin. En el equipo con sede en Silverstone, Lambiase tuvo la oportunidad de convertirse en director del equipo, pero todos los cambios de posición de los últimos años no apuntan necesariamente a la estabilidad requerida, a lo que se espera que el equipo de Lawrence Stroll tenga como objetivo cuando acabe incorporando a Jonathan Wheatley.
Lambiase tenía otras opciones, pero finalmente eligió a McLaren para 2028
Foto de: Red Bull Content Pool
Williams, bajo el liderazgo de James Vowles, está claramente trabajando para conseguir esta estabilidad, pero en comparación con McLaren, esta organización todavía tiene otros pasos por dar, sobre todo en cuanto a instalaciones e infraestructuras.
A principios de este año, cuando el equipo se perdió el cambio de Barcelona, Vowles reconoció abiertamente que hay trabajo estructural por hacer, mientras que McLaren ha demostrado ser el referente en muchas de estas áreas, especialmente el desarrollo durante la temporada.
McLaren pensando con inteligencia y debilitando la competencia
El diario holandés El Telégrafo informó inicialmente que Lambiase pretende ser el sucesor de Stella en caso de que éste último se trasladase a Ferrari, pero fuentes de ambos equipos han negado firmemente esta afirmación. Sin embargo, cabe señalar que negarlo es la única respuesta lógica o incluso posible en esta etapa, aunque sólo sea para evitar malestar. Cualquier otra reacción simplemente no es posible.
«Sin duda, es una pérdida importante de valor, pero un equipo como éste está bien posicionado. Hay que asegurarse de que se encuentre a tiempo a un joven que pueda desempeñar ese papel» Helmut Marko
En cualquier caso, la incorporación de Lambiase, como director de carreras se ha confirmado, es atractiva para ambas partes. Incluso si Stella se mantiene en su sitio para 2028 y más allá, Lambiase todavía recibiría un paquete sustancial de responsabilidades, como el paquete que fue construyendo gradualmente en Red Bull a lo largo del tiempo.
Es una gran ventaja que trae consigo. Debido a su bagaje y su inmensa experiencia, Lambiase es ampliamente desplegable, lo que significa que McLaren gana un activo valioso en múltiples frentes. Y si el equipo de Woking nunca necesitaba a un director de equipo, el hombre con el perfil ideal ya habrá firmado.
Toda la situación pone de manifiesto dos aspectos que McLaren ha mostrado repetidamente en los últimos años: pensar con inteligencia y al mismo tiempo debilitar la competencia. El segundo elemento es probablemente un efecto secundario del primero pero todavía significativo. La forma en que McLaren piensa en el futuro forma parte de su estrategia de liderazgo de éxito: no depender excesivamente de un individuo y construir una estructura de liderazgo capaz de absorber el cambio, preparada para el futuro en diferentes escenarios.
Éste es el tercer miembro del personal senior que McLaren ha fichado por Red Bull en los últimos años: Rob Marshall en la foto de arriba es otro
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
En segundo lugar, McLaren ha dado algunas veces a la competición en los últimos años haciendo exactamente esto, sobre todo Red Bull. Tras el jefe de proa técnico Rob Marshall y el antiguo jefe de estrategia Will Courtenay, Lambiase es la tercera adquisición destacada, lo que significa que la estructura de éxito de Red Bull de los últimos años ha experimentado inevitablemente un cambio significativo, aparte del despido de Christian Horner y la marcha de Helmut Marko.
El cuchillo corta en ambos sentidos para el vigente campeón de constructores. Sus propios cimientos se refuerzan, mientras que elimina parte de los cimientos bajo un rival. Por tanto, es lógico que Red Bull haga esperar el máximo tiempo posible a McLaren por sus nuevos reclutas, como ocurrió con Courtenay cuando su período de permiso de jardinería -a diferencia del de Wheatley- no se acortó.
¿Qué significa esto para el futuro de Verstappen y Red Bull?
La próxima marcha de Lambiase marcará, en cualquier caso, el final de una época, la era de la pareja casada, Verstappen-Lambiase, como Marko les describía a menudo en el paddock. El austriaco volvió a utilizar esas mismas palabras el jueves en su reacción a la noticia.
«Fue como una pareja de viejos casados; estos dos también tuvieron sus discusiones y disputas», dijo Marko a la agencia de noticias alemana APA. «Pero GP, como le decimos, fue un factor muy esencial en el desarrollo del vehículo y la configuración del coche. También fue a su modo en ocasiones, no siempre de acuerdo con el resto de la tripulación técnica.
«Sin duda, es una pérdida importante de valor, pero un equipo como éste está bien posicionado. Hay que asegurarse de que se encuentre a tiempo a un joven que pueda desempeñar ese papel».
Sin embargo, esto es más fácil decirlo que hacerlo, en parte porque Lambiase es tan versátil y su papel como jefe de carreras se extiende más allá del lado del garaje de Verstappen. Promover a un ingeniero de carrera es algo, y eso ya ocurrió el año pasado por circunstancias personales, pero sustituir todo el paquete parece mucho más difícil.
¿Dónde deja todo esto Red Bull? Un equipo que este año ha bajado en medio del campo
Foto de: Mark Thompson / Getty Images
La salida de Lambiase también se está vinculando rápidamente al futuro de Verstappen, pero puede verse mejor al revés. Como Verstappen ha indicado que tiene «decisiones vitales» para tomar, ya menudo ha dicho que no tiene intención de permanecer en la F1 hasta los 40 años, Lambiase no puede construir todo su futuro en torno al holandés, al menos no en Red Bull. Por tanto, es lógico que considere seriamente otras ofertas, sobre todo si son económicamente atractivas.
Para Verstappen, la pregunta principal sigue siendo lo que quiere hacer después de esta temporada, y esta noticia no lo cambia fundamentalmente. La primera pregunta -y más importante- sigue siendo si quiere continuar en la F1 más allá de este año, y eso depende lógicamente de la normativa. Ya ha aceptado que no se pueden realizar cambios fundamentales esta temporada -pese a las discusiones en curso entre los equipos y la FIA-, pero espera «cambios mayores» en el 2027. La medida en que esto ocurra o no será importante para sus elecciones.
La cuestión de dónde conduciría es secundaria y subordinada a ello. Dicho esto, Verstappen conoce el estado actual de Red Bull. La marcha de los miembros del equipo es una cosa, pero el panorama competitivo, sobre todo en lo que se refiere al chasis, es otra. Tal y como indicó el propio Verstappen en Japón, la nueva unidad de potencia parece razonablemente competitiva, quizás incluso sorprendentemente competitiva para un recién llegado, pero el resto aún no es donde quiere que sea.
Red Bull vuelve a tener zapatos grandes para llenar. Teniendo en cuenta todas las demás salidas de los últimos años, esto no es un reto nuevo para el equipo, pero este movimiento en particular podría no ser fácil de absorber.
Por tanto, Red Bull, como reconoció el jefe del equipo Laurent Mekies, tiene mucho trabajo por hacer. Si usted desea retener Verstappen, debe demostrar una vez más que puede darle la vuelta a una situación difícil. El año pasado lo logró exactamente y Verstappen -independientemente de las cláusulas de su contrato- se mantuvo fiel, pero inevitablemente, este año la cuestión volverá a estar sobre la mesa.
Pero la primera pregunta sigue siendo si Verstappen quiere quedarse en la F1, y sólo él puede responderlo. De quedarse, siempre se pueden abrir puertas para un cuatro veces campeón del mundo en otros equipos, pero todo lo que rodea es especulativo e irrelevante en esta etapa. El balón en cuanto a su futuro estaba ya en la pista de Verstappen, y eso se mantiene sin cambios.
En conclusión, toda la situación destaca principalmente en dos cosas. Primero, que McLaren, independientemente de lo que Stella pueda hacer a largo plazo, ha vuelto a pensar con inteligencia y, segundo, que Red Bull vuelve a tener zapatos grandes para llenar. Teniendo en cuenta todas las demás salidas de los últimos años, esto no es un reto nuevo para el equipo, pero este movimiento en particular puede que no sea fácil de absorber.
Red Bull todavía podría perder su figura más importante en los próximos años
Foto de: Mark Thompson / Getty Images
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