A medida que la industria de la aviación trabaja para desarrollar nuevos taxis aéreos y otros aviones eléctricos hechos con materiales innovadores y livianos, existe una creciente necesidad de comprender cómo están involucrados estos materiales. Es por eso que la NASA investiga materiales potenciales y diseños de taxis aéreos que podrían proteger mejor a los pasajeros en caso de caída.
El 26 de junio, en el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, los investigadores dejaron caer un cuerpo de aviones a gran escala moldeado después de un taxi aéreo de una alta estructura de acero, conocida como Portell.
Los investigadores de la NASA detrás de esta prueba y un anterior al final de 2022 investigaron materiales que absorben las mejores fuerzas de impacto, generando datos que permitirán a los fabricantes diseñar aviones de aviones más seguros.
«Al mostrar elementos de un accidente junto a la adición de tecnología de absorción de energía, podría ayudar a que la aeronave sea más sólida, estas pruebas ayudarán a desarrollar regulaciones de seguridad para aviones de movilidad aérea avanzada, lo que conduce a diseños más seguros», dijo Justin Little, un liderazgo de pruebas basado en el lenguaje.
Durante la prueba de junio, el avión se elevó a unos 35 metros en el aire y luego se liberó. Avanzado antes de caer al suelo. Las condiciones de impacto fueron como la prueba anterior en 2022, pero con la adición de un trigo de 10 grados o un giro a la ruta de la aeronave. La guiñada replicó una condición de certificación requerida por las regulaciones de la Administración Federal de Aviación para este tipo de aviones.
Después de la caída, los investigadores comenzaron a evaluar cómo la estructura y las baterías resistieron el impacto. Como se esperaba, las fallas del material coinciden estrechamente con las simulaciones de la computadora, que fueron actualizadas por datos de las pruebas 2022.
Investigadores del Centro de Investigación de Langley de la NASA en Hampton, Virginia, están preparando un cuerpo de avión moldeado después de un taxi aéreo con un muñeco de prueba ponderado en el interior. La prueba se completó el 26 de junio en la instalación de búsqueda de investigación de Langley e Impact. El avión cayó de una estructura de acero alta, conocida como el portal, después de ser elevado a unos 35 pies en el aire por cables. Los investigadores de la NASA investigan materiales de aeronaves que absorben las fuerzas de impacto en un accidente.
El avión incluía subfloers que absorben energía, similar a las molestas áreas de los automóviles, que parecían aplastar, ya que tenía la intención de proteger los asientos en el interior. El experimento de la batería fue agregar demasiado para simular los componentes de la batería de la Leevada de los taxis aéreos para recaudar niveles de aceleración. Una vez analizado, el equipo compartirá datos y opiniones con el público para mejorar la investigación y el desarrollo posteriores en esta área.
Las lecciones aprendidas de estas pruebas ayudarán a la industria avanzada de movilidad aérea a evaluar la proyección de la caída de los diseños de aviones antes de volar sobre las comunidades.
El trabajo es administrado por el revolucionario proyecto de tecnología vertical en el marco del avanzado programa de vehículos aéreos avanzados de la NASA en apoyo de la avanzada movilidad de la movilidad del aire de la NASA, cuyo objetivo es proporcionar datos para guiar el desarrollo de la industria del taxi y los drones eléctricos.
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