Síguenos en Google DiscoverSe ha informado que Max Verstappen ha sido visto probando la versión de Red Bull del famoso alerón trasero Macarena de Ferrari.
Durante las pruebas de pretemporada en Bahréin, Ferrari introdujo un diseño innovador del ala trasera, que se vio por primera vez en el coche de Lewis Hamilton.
El ala trasera se vio girando hacia abajo cuando el SF-26 entró en modo de línea recta.
Se ha sugerido que el ala proporciona bastante aerodinámica adicional a las curvas y puede minimizar el arrastre en la recta.
Desde entonces, se ha bautizado como el ala Macarena y se vio durante la FP1 en el Gran Premio de China, pero después fue sustituida durante el resto del fin de semana.
Esta semana, Ferrari ha realizado más pruebas en el ala Macarena en Monza, con la esperanza de utilizarla en las próximas carreras.
Max Verstappen vio probando la versión propia de Red Bull del ala Macarena de Ferrari
Parece que Red Bull ha diseñado su propia versión del alerón trasero Macarena, con Verstappen visto probándolo en Silverstone.
Según RacingNews365, Red Bull fue visto probando el ala Macarena, pero su versión tiene una diferencia clave con la de Ferrari.
Se ha sugerido que la principal diferencia entre las alas de Red Bull y Ferrari radica en su activación.
En Red Bull, un pilar central controla gran parte del ala, pero se dice que el mecanismo de activación del Ferrari está incorporado a las placas terminales.
Aunque hemos visto a Ferrari llevar el ala Macarena a un fin de semana de carrera, actualmente se desconoce si Red Bull introducirá su propia versión en los próximos Grandes Premios.
Lando Norris cree que sería una «vergüenza» si Max Verstappen abandona la F1: ¿alguien puede empujar a los pilotos rivales de F1 a alcanzar nuevas alturas como lo hace Verstappen?
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Lewis Hamilton dijo que Ferrari «se precipitó» para preparar el ala de la Macarena
Durante el fin de semana del Gran Premio de China, Hamilton declaró que Ferrari se había «presado» a preparar el ala.
El jugador de 41 años cuestionó la decisión del equipo de retirar el ala de la Macarena durante el resto del fin de semana de carrera.
Dijo: «Realmente no sé por qué volvimos. Lo corrimos para conseguirlo aquí, y se suponía que no debía estar en el coche hasta la carrera cuatro o cinco o algo así.»
«Así que (el equipo) hizo un gran trabajo para apresurarlo aquí, y solo tuvimos dos, pero quizás fue un poco prematuro. Así que lo sacamos del coche, todavía era genial, y trabajaremos para intentar devolverlo cuando esté listo».
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